Новое исследование показывает, что нет четкой связи между употреблением каннабиса у жертв аварий и моделями легализации каннабиса.
Исследование под названием «Легализация марихуаны и частота аварий под воздействием тетрагидроканнабинола и алкоголя», опубликованное в The American Surgeon, было проведено исследователями из Медицинского центра Университета Хакенсак в Нью-Джерси. Медицинское учреждение изучило данные пациентов из штатов США, в которых каннабис легально можно купить, а также из штатов, в которых его не было, и сравнило их за период 12 лет. Исследование началось в 2006 году и завершилось в 2018 году.
Чтобы определить эти закономерности, в исследовании изучали процент пациентов, у которых был положительный результат теста на ТГК, и сравнивали его с процентом пациентов, которые водили машину под воздействием алкоголя. По словам исследователя, цель заключалась в том, чтобы «определить, влияют ли законы штата о марихуане на обнаружение наркотиков и алкоголя у жертв дорожно-транспортных происшествий».
В целом, когда сравнивалась дата, уровень каннабиса, очевидного у пациентов, попавших в аварию, действительно увеличился, но повсеместно, а не только в юридических государствах. В Аризоне, Калифорнии, Огайо, Орегоне, Нью-Джерси и Техасе наблюдался рост. Также следует отметить, что в Техасе, где каннабис незаконен, наблюдался самый высокий рост, а в Калифорнии и Орегоне рост был ниже.
«Похоже, что не было связи между легализацией марихуаны и вероятностью обнаружения ТГК у пациентов, госпитализированных после MVC (автомобильной аварии)», - поясняется в исследовании. «Фактически, в Техасе, где марихуана остается незаконной, произошли самые большие изменения в обнаружении ТГК». Наряду с этой оценкой авторы исследования также изучили изменения у пациентов, попавших в автомобильные аварии, с алкоголем в их организме. Цель состояла в том, чтобы посмотреть, как легализация каннабиса повлияла на употребление каннабиса и вождение автомобиля. В целом, исследование не обнаружило значительных изменений после того, как каннабис стал легальным в некоторых штатах.
Заключение и другие исследования
Что касается исследования и отмеченных закономерностей: «Похоже, что нет связи между легализацией марихуаны и вероятностью обнаружения ТГК у пациентов, госпитализированных после MVC (автомобильной аварии)». Исследователи пришли к выводу, что «после легализации не наблюдалось явного увеличения числа случаев вождения под воздействием марихуаны. Кроме того, изменения в законодательстве о марихуане, похоже, не повлияли на употребление алкоголя ».
Это было не первое исследование, в котором изучалась связь между легализацией каннабиса и автомобильными авариями или пытались определить, существует ли вообще такая связь. Некоторые из проведенных исследований показали результаты, аналогичные этому, отмечая незначительный рост аварий с момента легализации, а другие не показали никаких изменений. Согласно результатам этого исследования, нет четкой связи между легализацией каннабиса и употреблением каннабиса жертвами аварий.
Исследование под названием «Легализация марихуаны и частота аварий под воздействием тетрагидроканнабинола и алкоголя», опубликованное в The American Surgeon, было проведено исследователями из Медицинского центра Университета Хакенсак в Нью-Джерси. Медицинское учреждение изучило данные пациентов из штатов США, в которых каннабис легально можно купить, а также из штатов, в которых его не было, и сравнило их за период 12 лет. Исследование началось в 2006 году и завершилось в 2018 году.
Чтобы определить эти закономерности, в исследовании изучали процент пациентов, у которых был положительный результат теста на ТГК, и сравнивали его с процентом пациентов, которые водили машину под воздействием алкоголя. По словам исследователя, цель заключалась в том, чтобы «определить, влияют ли законы штата о марихуане на обнаружение наркотиков и алкоголя у жертв дорожно-транспортных происшествий».
В целом, когда сравнивалась дата, уровень каннабиса, очевидного у пациентов, попавших в аварию, действительно увеличился, но повсеместно, а не только в юридических государствах. В Аризоне, Калифорнии, Огайо, Орегоне, Нью-Джерси и Техасе наблюдался рост. Также следует отметить, что в Техасе, где каннабис незаконен, наблюдался самый высокий рост, а в Калифорнии и Орегоне рост был ниже.
«Похоже, что не было связи между легализацией марихуаны и вероятностью обнаружения ТГК у пациентов, госпитализированных после MVC (автомобильной аварии)», - поясняется в исследовании. «Фактически, в Техасе, где марихуана остается незаконной, произошли самые большие изменения в обнаружении ТГК». Наряду с этой оценкой авторы исследования также изучили изменения у пациентов, попавших в автомобильные аварии, с алкоголем в их организме. Цель состояла в том, чтобы посмотреть, как легализация каннабиса повлияла на употребление каннабиса и вождение автомобиля. В целом, исследование не обнаружило значительных изменений после того, как каннабис стал легальным в некоторых штатах.
Заключение и другие исследования
Что касается исследования и отмеченных закономерностей: «Похоже, что нет связи между легализацией марихуаны и вероятностью обнаружения ТГК у пациентов, госпитализированных после MVC (автомобильной аварии)». Исследователи пришли к выводу, что «после легализации не наблюдалось явного увеличения числа случаев вождения под воздействием марихуаны. Кроме того, изменения в законодательстве о марихуане, похоже, не повлияли на употребление алкоголя ».
Это было не первое исследование, в котором изучалась связь между легализацией каннабиса и автомобильными авариями или пытались определить, существует ли вообще такая связь. Некоторые из проведенных исследований показали результаты, аналогичные этому, отмечая незначительный рост аварий с момента легализации, а другие не показали никаких изменений. Согласно результатам этого исследования, нет четкой связи между легализацией каннабиса и употреблением каннабиса жертвами аварий.